遅ればせながら、ミキタ先生のV8解説を読んだ。
http://steps.dodgson.org/?date=20080908

プロパティのアクセスに関する部分及びJIT。
pathの切り方は違えど、tamarin-ttと比べて本質的に特殊な事をしている感はないなあ。
先生も仰ってますが、map transitionの方が本質かも。
ただ、やるなら汚いかもしれないけどコンストラクタを特別視くらいしてもバチは当たらない気がする *0 。

けど、IC::set_target()は受けるなあ。
今時これはないだろー。
プロセッサ/コンパイラ依存部を広げるに見合ったリターンがあるとは思えんのだけど。
組込分野も狙っているのなら、なおさら普通に関数ポインタでやろうよ *1 。
と、なかなか趣のあるコードで楽しかった。

最後のnativeとの比較が面白いです。javaとの比較も欲しいとこですが、
前向きに考えれば、jsはまだまだ可能性としては100倍以上速くなるってこった！
やったーー！！まだjsエンジン開発者は仕事にあぶれずに済みそうです。めでたし。


しかし、組込み機器でもECMAが重要な要素になってくるとなれば、
jazelleみたいなECMA支援命令付きARMとか出てきても面白いんじゃないかな。
とはいえ、例えばプロパティのアクセスをハード化するとして、
本気で高速にしようと思ったら相当な回路規模になるわけで *2 、
それに見合う効果が本当にあるのか難しいところ。
そこまで頑張るくらいならその面積を全部L1,L2に回せば良かったということになりそうだし。
なんとも最適化しずらい言語だ。

いつもjsを見て思うのは、なんでこんな実行効率の悪い言語が標準になっちまったんだってことだよ。
javaがプリウスとすれば、戦車並みの燃費の悪さだよ、js。

「燃費」あれこれ
http://blog.goo.ne.jp/sakura707_2006/e/0a3b5a2787e9a06e15c73738f39db3eb

最近のV8エンジンは燃費が良いのね
http://www.carsensor.net/EX/msn/E_special/070208/04.html

ベスト燃費王　
http://liter.to-next.com/best.php
どこを走ったらそんな燃費が…